Het suc­ces­re­cept van Alli­nox: duurza­am trans­port via binnenvaart

Allinox is sinds 1949 uitgegroeid tot een wereldwijde speler in het design en de fabricage van kookgerei. Het bedrijf met hoofdzetel in Oostrozebeke draagt duurzaamheid hoog in het vaandel. Hun hoofdfocus: de klant kwalitatief kookgerei aanbieden met een zo klein mogelijke ecologische voetafdruk. In samenwerking met Multimodaal.Vlaanderen en POM West-Vlaanderen ging het bedrijf op zoek naar oplossingen om hun CO₂-uitstoot te verkleinen.

Multimodaal vervoer als logische keuze

"Sustainability is belangrijk voor ons bedrijf, daarom zochten we naar meer duurzame alternatieven voor een deel van ons wegtransport", aldus Barbara Coussens, supply chain manager bij Allinox. "Voorheen vervoerden we geïmporteerde containers volledig over de weg. Vaak langs drukke wegen, zoals de E17 en de ring rond Antwerpen, wat geregeld voor vertraging zorgde."

Bij de uitwerking van dit multimodaal alternatief werd een voorstel gedaan op basis van het zogenaamde ICY-concept. Een geloste container bij Allinox keert nu niet terug naar de haven van Antwerpen maar naar River Terminal Wielsbeke. Hierdoor worden overbodige kilometers met lege containers vermeden. De importcontainers komen aan in Antwerpen en een binnenvaartschip brengt de goederen over het water naar River Terminal Wielsbeke. De laatste 5 kilometer (ook wel de last mile genoemd) tot Oostrozebeke gaat via de weg. Allinox kan deze op afroep laten komen en kan de interne productieprocessen hierop beter afstemmen. Het aandeel van de import via de waterweg wil Allinox elk jaar verhogen.

Dubbele winst

Deze businesscase leverde indrukwekkende cijfers op. "Vergeleken met het wegtransport kunnen we op jaarbasis een CO₂-besparing van 42% realiseren en reduceren we het aantal wegkilometers met 41.200, wat overeenkomt met 95% van het totaal aantal kilometers. Binnenvaart vormt de duurzame en dus logische oplossing voor ons vrachtverkeer tussen de haven van Antwerpen en het distributiecentrum van Allinox in Oostrozebeke."

"Multimodaal verkeer was voor ons onbekend terrein, dus wonnen we advies in bij het team van Multimodaal.Vlaanderen. Zij gaven ons raad over de beste verbindingen om te starten, het kiezen van de juiste partner, de randvoorwaarden, ... Onze belangrijke strategische beslissing kreeg zo een meer dan gefundeerde onderbouw”, aldus Barbara Coussens.