Piano’s Maene ziet muziek in de modal shift

Het West-Vlaamse familiebedrijf Piano’s Maene heeft de stap gezet naar multimodaal transport. Het bedrijf uit Ruiselede reduceert daarmee haar transport op de Vlaamse wegen met 76% en de CO2-uitstoot met 38%. In vergelijking met andere bedrijven uit de regio importeert Piano’s Maene kleinere volumes, maar dat belet hen niet om hun ecologische verantwoordelijkheid ten volle op te nemen.

Vroeger haalden trucks de volle containers uit de deepsea terminal in Antwerpen en reden ze door tot het hoofdkantoor in Ruiselede. Een traject van bijna 100 kilometer, via de ring van Antwerpen en Gent. Na het lossen van de container bij Piano’s Maene, ging de lege container via de weg terug naar de haven van Antwerpen.

120 km via binnenvaart met ICY-concept

Samen met Multimodaal.Vlaanderen stelden we een multimodaal alternatief voor, gebruik makend van het Inland Container Yard (ICY)-concept:

1. De volle container wordt in Antwerpen overgeladen op een binnenvaartschip en gaat via de binnenvaart (120 km) naar de rivierterminal in Wielsbeke.
2. De laatste 23 km (of 'last mile') naar het bedrijf legt de container af via de vrachtwagen.
3. Vervolgens keert de lege container terug naar de 'container yard' van River Terminal Wielsbeke.
   

De toegenomen flexibiliteit naar interne logistieke optimalisatie compenseert ruimschoots de iets langere duurtijd van het binnenvaarttraject Antwerpen-Wielsbeke. Een verschil dat in verhouding tot het totale traject Azië - Ruiselede verwaarloosbaar is. Piano’s Maene haalt zijn container af wanneer het binnen hun interne logistiek past. Een grote verbetering ten opzichte van vroeger toen gevulde vrachtwagens bij aankomst direct gelost moesten worden.

“Meer maatschappelijk verantwoord ondernemen”

Stefaan Vanfleteren, CEO van Piano’s Maene, trekt volop de kaart van de modal shift: